新青安緊縮！銀行審房貸變嚴、成數縮水　專家：自備款拉3成最好

桃園外來客最愛？ 信義房屋：小檜溪年增26%

根據內政部最新人口統計，今年５月全國人口達2341萬人，較去年同期成長0.2%，而桃園市以25,465人成績，年增率達1.1%，奪下全台第一名寶座。過去外來人口移入首選藝文特區，但過去一年人口數成長率僅1%，反倒是緊鄰藝文特區的小檜溪重劃區，人口數成長率年增26%，擠下藝文特區成為在地客與外來客最愛重劃區。

信義房屋桃一區協理詹智偉表示，過去大家首選的藝文特區，因近年擁有商場開發、交通建設…等題材，預售屋平均成交單價已來到55萬元，成屋平均單價也是主要重劃區最高，中古屋每坪單價更站穩4字頭，讓原本自雙北外溢至桃園買房的族群，向外選擇符合預算又緊鄰藝文特區的重劃區，除了首選小檜溪之外，經國、中路，亦同時受到青睞，三個重劃區均位於北桃園的核心區域。

詹智偉指出，經國、中路、小檜溪基礎設施發展已相當完善，加上目前桃園區年輕人首選的電梯大樓華廈中古屋，今年的實價登錄平均單價每坪約31萬，相較於大台北的其他精華區域具有相當的競爭力。隨著桃園捷運和TPASS通勤月票等利好政策的推動，預計未來將吸引更多北部居民，選擇以通勤時間換取更高的居住品質和可負擔的房貸。

信義房屋大業民光店店長表示童聖文表示，擁有5座親水公園的小檜溪重劃區，因環境好、質感佳、綠地環繞，擁有自行車道、兩條水岸步道，成為此區主要特色。鄰近藝文商圈、站前商圈、大有商圈、及中正夜市等四大商圈，不僅可住在新規劃的住宅區，更能享有完善機能的便利性，日後各項重大建設如捷運綠線、棕線、台鐵紅線也將成為此區域的重要看點，未來發展潛力無窮。現階段產品多為預售或剛完工交屋之電梯大樓產品，每坪成交單價約為44至52萬元，總價約在1400至2300萬元居多。

而近年成長最快的中路重劃區，位於桃園核心地帶，為純住宅區的規畫，童聖文說道，區域內有向陽、水秀、風禾三大公園、足球場、網球場，更有學區文山國小、中興國中便利性。交通因鄰近國道二號、藝文特區、龍安商圈，生活機能便利性吸引擁有台北通勤需求民眾定居於此， 5年內電梯大樓實價登錄單價約為43至50萬元，總價約在1400至1800萬元。

至於經國重劃區，童聖文表示，該區擁有經國轉運站，並且靠近南崁交流道，透過國道客運可連結外縣市，如交通順暢大約半小時可達台北市，生活機能主要仰賴鄰近的藝文特區，由於交通便利性，適合需要往返台北工作的上班族購屋。目前5年內電梯大樓總價約1250至1750萬元。

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〈房產〉今年來小宅交易以桃園的中壢最熱 平均每天成交2戶

據內政部統計，截至 2024 年 6 月底平均每戶人口數僅 2.51 人，持續下探。而近年全台房市熱絡、房價有感攀升，更讓購屋小宅化的趨勢延續。房仲業者彙整全台各行政區 2024 年 1-5 月實價登錄資訊，統計面積 25 坪以下住宅交易量前十名，其中桃園市中壢區小宅交易戶數全台最高，台北市中山區小宅則占整體交易比例最高，突破 5 成。

2024 年 1-5 月小宅交易最火熱的行政區位於桃園市中壢區，交易量達 368 戶。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，中壢是南桃園的房市熱區，生活機能相當成熟，小宅交易多集中在中壢車站為核心的傳統市中心周遭。豐富的交通機能，再加上 25 坪以下小坪數住宅總價親民相對容易入手，平均交易總價約 482 萬元，是許多小資、首購、及通勤族購屋首選。未來鐵路地下化工程、機場捷運延伸等建設完工後，對於區域交通將有進一步的提升，對中壢房市也是一項利多。

排名第二的行政區則是台中市政府所在的西屯區。陳金萍指出，西屯地理位置鄰近中科台中園區、台中工業區，且區域內有多個大學商圈，居住需求強勁。小宅交易以逢甲商圈周邊最為熱絡，不僅生活機能便利完善，且小宅平均總價 478 萬元，入手門檻相對經濟實惠，因此受到許多小資、置產買方青睞。

中山區是台北市唯一入榜的行政區，同時也是小宅交易占比最高的行政區。陳金萍說明，中山區位於台北市的精華地帶，因此房價相對較高，而坪數較小的住宅因總價較低，對購屋民眾來說相對容易入手，再加上中山區交通便捷、商業發達、生活機能成熟等優勢，更容易吸引眾多年輕單身、首購民眾選擇在中山區購屋，推升小宅需求、交易熱絡，交易占比達 52.8%。

新北市三重區與台中市北區的小宅交易占比也逾四成。陳金萍指出，三重住宅類型多元且鄰近台北市，生活機能完善、交通便利，尤其與台北市僅有一橋之隔，因此吸引許多到台北就業的北漂民眾居住於此，居住需求龐大。隨著全台房價明顯上漲，三重中古屋房價也漲到 5 字頭，主打小坪數、低總價的新建案熱銷，帶動低總價的小宅中古屋交易量，小宅交易占比達 41.4%。三重小宅平均總價 934 萬元，對於購屋預算 1000 萬元以 內的買方相當具有吸引力。

台中市北區發展十分成熟、文教發達，著名一中商圈、中醫商圈與中友百貨磁吸各行各業聚集，因此吸引龐大就業人口移入，尤其以學生、社會新鮮人居住需求旺盛，因此套房類型相當受到置產民眾歡迎，小宅交易占比達 41.4%，平均總價 384 萬元也是榜上最低。

觀察小宅交易熱區前十名榜單，新北市就有 5 個行政區上榜，陳金萍分析，板橋、中和、三重、新莊等行政區人口密集、生活機能完善，且位於新北第一環，到達台北市交通相當便捷，尤其以捷運站周邊的小宅交易最為熱絡，平均單價 4 至 5 字頭相比台北市房價親民許多，平均總價 1000 萬元上下的小宅對多數雙薪家庭而言，購屋負擔相對輕鬆。

陳金萍補充，小宅在交易價格上具有低總價的優勢，對購屋民眾財務上的負擔相對較小，但不少銀行對於小坪數的住宅貸款審查方面較為嚴格，貸款成數可能偏低，建議購屋民眾多比較不同銀行貸款規定。民眾購買小宅前，除了建物本身屋況、格局、採光等條件外，也應留意物件周邊交通與生活機能，若物件容易到達大眾交通運輸系統、生活機能完善，不僅保值性高，未來換屋也更容易受到後手買家青睞。

2房小宅桃園這一區賣最快 平均2天秒殺一戶

現今家庭結構以小家庭為主流，獨身戶也有增加的趨勢，根據內政部統計，截至2024年6月底平均每戶人口數僅2.51人，持續下探。而近年全台房市熱絡、房價有感攀升，更讓購屋小宅化的趨勢延續。永慶房產集團彙整全台各行政區2024年1至5月實價登錄資訊，統計面積25坪以下住宅交易量前十名，其中桃園市中壢區小宅交易戶數全台最高，台北市中山區小宅則占整體交易比例最高，突破五成！

中壢與西屯分占小宅熱銷行政區冠、亞軍

2024年1至5月小宅交易最火熱的行政區位於桃園市中壢區，交易量達368戶。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，中壢是南桃園的房市熱區，生活機能相當成熟，小宅交易多集中在中壢車站為核心的傳統市中心周遭。豐富的交通機能，再加上25坪以下小坪數住宅總價親民相對容易入手，平均交易總價約482萬元，是許多小資、首購、及通勤族購屋首選。未來鐵路地下化工程、機場捷運延伸等建設完工後，對於區域交通將有進一步的提升，對中壢房市也是一項利多。

排名第二的行政區則是台中市政府所在的西屯區。陳金萍指出，西屯地理位置鄰近中科台中園區、台中工業區，且區域內有多個大學商圈，居住需求強勁。小宅交易以逢甲商圈周邊最為熱絡，不僅生活機能便利完善，且小宅平均總價478萬元，入手門檻相對經濟實惠，因此受到許多小資、置產買方青睞。

北市中山區每2戶成交就有1戶是小宅

中山區是台北市唯一入榜的行政區，同時也是小宅交易占比最高的行政區。陳金萍說明，中山區位於台北市的精華地帶，因此房價相對較高，而坪數較小的住宅因總價較低，對購屋民眾來說相對容易入手，再加上中山區交通便捷、商業發達、生活機能成熟等優勢，更容易吸引眾多年輕單身、首購民眾選擇在中山區購屋，推升小宅需求、交易熱絡，交易占比達52.8%。

新北市三重區與台中市北區的小宅交易占比也逾四成。陳金萍指出，三重住宅類型多元且鄰近台北市，生活機能完善、交通便利，尤其與台北市僅有一橋之隔，因此吸引許多到台北就業的北漂民眾居住於此，居住需求龐大。隨著全台房價明顯上漲，三重中古屋房價也漲到5字頭，主打小坪數、低總價的新建案熱銷，帶動低總價的小宅中古屋交易量，小宅交易占比達41.4%。三重小宅平均總價934萬元，對於購屋預算千萬內的買方相當具有吸引力。

台中市北區發展十分成熟、文教發達，著名一中商圈、中醫商圈與中友百貨磁吸各行各業聚集，因此吸引龐大就業人口移入，尤其以學生、社會新鮮人居住需求旺盛，因此套房類型相當受到置產民眾歡迎，小宅交易占比達41.4%，平均總價384萬元也是榜上最低。

一河之隔進北市　新北第一環小宅熱銷

觀察小宅交易熱區前十名榜單，新北市就有5個行政區上榜，陳金萍分析，板橋、中和、三重、新莊等行政區人口密集、生活機能完善，且位於新北第一環，到達台北市交通相當便捷，尤其以捷運站周邊的小宅交易最為熱絡，平均單價4至5字頭相比台北市房價親民許多，平均總價1000萬元上下的小宅對多數雙薪家庭而言，購屋負擔相對輕鬆。

陳金萍補充，購買小宅在價格上具有低總價的優勢，對購屋民眾財務上的負擔相對較小，但不少銀行對於小坪數的住宅貸款審查方面較為嚴格，貸款成數可能偏低，建議購屋民眾多比較不同銀行貸款規定。民眾購買小宅前，除了建物本身屋況、格局、採光等條件外，也應留意物件周邊交通與生活機能，若物件容易到達大眾交通運輸系統、生活機能完善，不僅保值性高，未來換屋也更容易受到後手買家青睞。

房股市熱絡、終端消費強 財政部估全年稅收溫和成長

財政部26日公布近期經貿與稅收情勢報告，受惠景氣回溫及股市、房市熱絡，上半年全國總稅收微幅年增2%，下半年則將受營所稅免辦暫繳不續行、終端消費增強等二利多，以及上市櫃企業發放股利呈年減格局，不利盈餘分配扣繳稅款等利空因素影響，正負互抵下，預估全年稅收仍可望溫和成長。

根據報告中指出，儘管主要國家顧忌通膨尚存而推遲寬鬆貨幣政策時程，但尚不致改變景氣穩定擴張步調，世界貿易往來也顯露回溫跡象，國際預測機構普遍維持或小幅上調今年全球成長展望。然而地緣政治風險未減，主要經濟體間貿易爭端再起，加以今年多國舉行大選恐導致經濟政策出現擺盪，加劇保護主義，均增添全球經貿發展與通膨前景的不確定性。

財政部統計處表示，但AI應用需求持續嘉惠科技產業，傳產貨類接單亦漸有起色，加以基期偏低，第2季我國出口及製造業生產續呈擴張；另隨就業情勢穩定、薪資提升，以及股市創高挹注財富效果，旅遊熱潮及外食、購物等消費增加，推升零售及餐飲營業額齊創佳績。預料在內外俱溫之勢延續下，下半年國內經濟仍將穩步成長。

受惠於景氣回溫、股房市交易熱絡，綜所結算申報稅款成長，致上半年全國稅收達2.1兆元，惟在營所稅減幅較鉅之拖累下，增幅僅2.0%。展望下半年，雖營所稅暫繳免辦措施不續行、終端消費增強，有助於挹注相關稅目；但上市櫃公司發放股利年減1成3，不利盈餘分配扣繳稅款；正負互抵，全年稅收可望趨向過往溫和成長之態勢。

此外，財政部統計處在專題提及近年貨物稅徵收概況。

財政部統計處指出，貨物稅屬於特種消費稅，隨國內經濟環境變遷，徵課貨品業經簡化為車輛、油氣及電器等7種，除稅基之侷限性以外，近年政府為平抑物價、節能減碳等考量，亦局部調降稅率，致成長動能不如總稅收，2014-2023年間有半數年度呈現下滑，在前五大稅目中表現居末，2023年占總稅收4.8%，較2014年接近腰斬，來自減稅(約444億元)之影響約1.2個百分點。

其中，油氣及車輛並居貨物稅兩大稅源，合占九成，隨國內汽車市場不斷成長，加以油氣類稅額調降及新冠疫情抑制油品消費，後者已見凌駕之勢，2022年車輛類稅額首度超越油氣類，占整體貨物稅比重於2023年再突破五成，且七成來自進口汽車，尤其300萬元以上進口小客車更為近年推升主力，而國產車占比則益見式微。

財政部統計處進一步指出，汽車占車輛類貨物稅9成以上，2012年前以國產汽車為主，其後，隨著進口車商推出平價且多樣化車款，及日圓、歐元貶值等因素，拉近與國產汽車的價格差距，進口汽車稅額已超越國產，成為車輛類貨物稅主力，近三年約占七成。